Radio VHF Fixe

Avec une large gamme de produits, nous vous proposons plusieurs marques réputées NAVICOM, ICOM, pour votre vhf maritime. En effet, vous pouvez apprécier la solidité des vhf Standard Horizon (Garantie 3 ans constructeur), tout comme vous pouvez diriger votre choix vers la qualité des liaisons fournies par la vhf marine garmin. Une radio vhf pas chère est la Radio Ocean.

Qu’est ce que la fonction DSC ?

L’appel sélectif Numérique ASN (DSC en anglais) pour la transmission et la réception de messages texte de détresse. Il permet donc d’envoyer un petit texte codé de détresse avec l’identifiant MMSI de votre bateau. Pour cela, l’équipement possède un clavier spécifique permettant d’accéder aux fonctions de l’ASN ainsi qu’un bouton marqué “DISTRESS” permettant de lancer l’appel de détresse. Afin d’éviter tout envoi d’appel de détresse par erreur, le bouton est protégé d’un capot transparent et doit être maintenu appuyé pendant au moins 5 secondes.

Pour activer la fonction DSC (ASN), il vous faudra relier votre radio à un réseau NMEA/Seatalk pour recevoir le signal de position GPS.

Qu’est ce qu’un MMSI ?

L’identifiant Maritime Mobile Service Identify (MMSI) est de même que chaque téléphone possède un numéro d’appel unique qui permet de l’identifier et de le contacter, chaque station de navire (votre bateau) ou station côtière (CROSS ou hélicoptère de secours) ASN possèdent un identifiant appelé Identité de Service Mobile Maritime. Le MMSI est programmé dans l’appareil VHF et identifie donc de façon unique un navire ou une station.

Réglementation (La vraie !!) :

Les VHF marine, qu’elles soient fixes ou portables, sont soumises à une réglementation commune. Elles doivent dans un premier temps être déclarée auprès de l’Agence Nationale des Fréquences (ANFR) par le plaisancier qui  lui délivre gratuitement une licence d’exploitation ainsi qu’un indicatif d’appel personnel (MMSI). Ce document doit obligatoirement se trouver à bord. Aussi, jusqu’en mars 2011, un Certificat Restreint de Radiotéléphoniste (CRR) était obligatoire pour les VHF portables. La réglementation ayant évoluée, le CRR n’est plus obligatoire dans les eaux territoriales et intérieures françaises, votre permis de conduire des moteurs est suffisant. A la frontière Espagne, Italie ou Belgique, il vous faudra présenter le CRR aux autorités locales si vous posséder une radio fixe. Vous risquez une amende…

Autre affirmation, la radio marine puissante ne doit pas être utiliser si vous ne présentez pas de CRR (ou de permis de conduire des bateaux à moteur) même sur la côte française. Une radio portable est la seule solution juridique !